互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車最新消息(互聯(lián)網(wǎng)兩輪電動(dòng)車)
副標(biāo)題至此互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車最新消息,輕客大概做互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車最新消息了這些“產(chǎn)品”:
1、三個(gè)車型的自行車
小型車TS系列:最早推出。
折疊車TF系列:年初發(fā)布。
中型車TP系列:年中發(fā)布。
輕客介紹互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車最新消息,車型的規(guī)劃借鑒了汽車的分級標(biāo)準(zhǔn)(微型車、A級小型、B級中檔、C級高檔),最早的TS系列是A級小型車,年初的折疊TF系列是微型車,這次發(fā)布的TP系列則是B級車。該公司還預(yù)告,未來會(huì)推出越野車TM系列。
TS系列的銷量為 3000 臺左右,去年底結(jié)束的眾籌售出 1500 臺(單價(jià)約3600元),其他渠道合計(jì)售出 1500 臺。
后來該公司的產(chǎn)品策略進(jìn)行了一些調(diào)整,他們想成為 e-Bike 系統(tǒng)(一種通過實(shí)時(shí)監(jiān)測腳踏力大小,給予相應(yīng)動(dòng)力輔助的系統(tǒng))在中國的推手。賣自行車的目的是打品牌,“就像 Google 做 Nexus 手機(jī)一樣,更多的目的是展示最新 Android 系統(tǒng)的能力”。輕客想把自己自行車上使用的 e-Bike 電動(dòng)助力系統(tǒng),置于更多其他廠商各式各樣的自行車上,自己則變成系統(tǒng)供應(yīng)商,就像博世和雅馬哈那樣。簡單來說,從一家主要做自行車的公司,變成一家主要做“發(fā)動(dòng)機(jī)”的公司。
2、一套 e-Bike 電動(dòng)助力系統(tǒng)
輕客的 e-Bike 系統(tǒng)被稱為“VeloUP(威履)智慧動(dòng)力系統(tǒng)”,包含傳感器、電機(jī)和電池組件。其中最具科技含量的部分是“雙邊力矩傳感器”,輕客相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴雷鋒網(wǎng),對于 e-Bike 系統(tǒng)的效能,有三個(gè)評判標(biāo)準(zhǔn):精度、線性和響應(yīng)速度。頂尖的 e-Bike 系統(tǒng),可以感知到騎行者在任意角度時(shí)兩腳的踏力,然后迅速調(diào)動(dòng)電機(jī),進(jìn)行線性動(dòng)力輸出。
輕客對于 VeloUP 系統(tǒng)做了模塊化的設(shè)計(jì)優(yōu)化,除了最核心的傳感器模塊位于中軸之外,電機(jī)可以在前輪也可以在后輪,允許廠商自行選配合適的電機(jī)。此外,電池的位置也比較自由,便于其他自行車廠商開發(fā)出更多“VeloUP inside”的車型。
輕客首席商務(wù)官劉文寧告訴雷鋒網(wǎng),他們目前已經(jīng)在上海跟永久自行車“溝通合作計(jì)劃”。他說,如果中國最大自行車代工廠富士達(dá)的車也能叫“智慧電單車”,就說明整個(gè)(基于力矩傳感器的助力自行車)產(chǎn)業(yè)成熟了。
3、一個(gè)功率計(jì)產(chǎn)品
功率計(jì)在自行車領(lǐng)域?qū)儆诩夹g(shù)高地,最頂尖的產(chǎn)品來自國外廠商。雖然國內(nèi)也有創(chuàng)業(yè)公司做出了類似產(chǎn)品,但是博得挑剔的自行車發(fā)燒友之芳心還需時(shí)日。
對于輕客來說,做功率計(jì)產(chǎn)品似乎是件水到渠成的事 —— 功率計(jì)的原理是通過測量力矩和轉(zhuǎn)速,折算出騎行者的功率消耗,e-Bike 系統(tǒng)的技術(shù)核心正是力矩傳感器。輕客沒公布功率計(jì)產(chǎn)品具體的上市時(shí)間以及價(jià)格,但是透露相比市場上動(dòng)輒上萬的國外品牌產(chǎn)品,輕客的功率計(jì)“不會(huì)太貴”。
4、一項(xiàng)被稱為 Bike2go 的用車服務(wù)計(jì)劃
從傳統(tǒng)的眼光來看,輕客的電動(dòng)助力自行車無疑是“昂貴”的。輕客面臨著怎么推廣產(chǎn)品的難題,他們需要讓人體驗(yàn)到產(chǎn)品的與眾不同,尤其是與普通電動(dòng)自行車或假力矩傳感器的助力車有什么區(qū)別。
輕客的相關(guān)負(fù)責(zé)人向雷鋒網(wǎng)簡單介紹了計(jì)劃中的 Bike2go 服務(wù)。不同于摩拜單車的“共享自行車”模式,輕客計(jì)劃中的 Bike2go 服務(wù)并不面向廣大群眾(助力車需要充電,也不太容易管理),而是采取與高端酒店等場所合作的方式,比如為柏悅酒店的客人提供助力車用車服務(wù)。雷鋒網(wǎng)(搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號關(guān)注)此前介紹過的輕客“智慧停車場”項(xiàng)目,就是 Bike2go 服務(wù)的一部分。也就是說,輕客希望順便解決自行車的停放問題。
小結(jié)
近兩年,國內(nèi)涌現(xiàn)出一批自行車初創(chuàng)公司,也有重量級互聯(lián)網(wǎng)公司參與自行車相關(guān)的創(chuàng)業(yè)活動(dòng),但是其中大部分讓人摸不著頭腦。他們在開發(fā)“新型的”自行車嗎互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車最新消息?“新”在哪里互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車最新消息?目前既缺乏用戶共識,也缺少行業(yè)共識。
相較之下,在雷鋒網(wǎng)接觸過的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中,輕客(Tsinova)所做的事情,對于中國市場來說可能最接近新型自行車的定義。其實(shí)這種自行車已經(jīng)在歐洲和日本流行了數(shù)年之久,但是在國內(nèi)“消費(fèi)升級”的大環(huán)境下,人們渴望高品質(zhì)且可靠的東西,尤其是那些可以彰顯個(gè)人品味的產(chǎn)品,這是輕客的機(jī)會(huì)。然而,對于輕客團(tuán)隊(duì)來說,人們心中最大的疑問就是:聽他們說了很多,做的到底怎么樣呢?
樂1s
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